1970’lerin yakıt ekonomisi sorunları iyi bir şekilde belgelenmiştir ve otomobil üreticilerinin verimli otomobillere olan talebi bastırmaya çalıştıkları birçok yol dizel gücüyle olmuştur. GM’nin Oldsmobile’i, Cadillac da dahil olmak üzere bölümler arasında benimsenecek olan 5.7 litrelik bir dizel V8 geliştirdi. Sevilla’da bir seçenek olarak sunuldu, ancak uzun sürmedi.

Dizel ile ilgili sorunlar çoktu. İlk belirgin dezavantajları, bir dizel motorun nasıl çalıştığının doğasında vardı. Gürültülü ve dumanlıydılar. Çok az insan, küstah, gürültülü bir motorla bombalanacak ve siyah bir karbon-ağır kurum bulutu tarafından izlenecek lüks bir araba için fazladan ödeme yapmak istedi. Hemmings’e göre Cadillac, 75 pound ses yalıtımı malzemesi ekledi ve yine de bir raket oluşmasına neden oldu. Dizeldeki rahatsızlıklar sadece başlangıçtı ve motor tasarımı baştan kusurluydu. Arabalar satıldıktan hemen sonra kapak contalarını üflemeye başladı ve enjektör pompalarındaki zincirler normal çalışmada aşındı. İlk modellerde su ayırıcısı yoktu ve motorun içinde pas görünüyordu.

Dizel ile GM deneyi, halkı yakıt seçimi konusunda o kadar kötü etkiledi ki, başka bir Amerikan dizelinin ortaya çıkması on yıllar alacaktı. Almanlar onları geçici olarak satmaya devam etti, ancak yalnızca küçük sayılarda ve Avrupa’da satılan miktarın çok küçük bir kısmında. Sadece 2021’de Cadillac, dizel motorlu başka bir araba sunacak kadar cesur hissedecekti.