Fullafk.com – Çin’de daha önce hiç bu yılın ilk iki ayında olduğu gibi bu kadar çok otomobil tescil edilmemişti. Halk Cumhuriyeti’nin Corona krizini çok geride bıraktığına dair bir başka işaret.

Bu yılın ilk iki ayında Çin, otomobil satışları açısından Avrupa karşısındaki liderliğini önemli ölçüde artırmayı başardı. Bu, Duisburg merkezli CAR Center Automotive Research tarafından yapılan ve “Funke Mediengruppe” gazetelerindeki bir ön rapora göre mevcut olan bir çalışma ile doğrulandı.

Araştırmaya göre Avrupa’da Ocak ve Şubat aylarında 1.52 milyon otomobil satılırken, Çin’de bu rakam 3.96 milyon araç oldu. Bir yıl önce aynı dönemde Avrupa’da 1,99 milyon, Çin’de ise yalnızca 1,6 milyon araç satıldı. Araştırmanın başkanı Ferdinand Dudenhöffer (69) raporda “Çin’de daha önce hiç bir yılın ilk iki ayında 2021’deki kadar yüksek araba tescil rakamlarına ulaşılmadı” diye açıklıyor . Bu, Avrupa hala derin bir kriz içindeyken , Çin’in korona salgınını geride bıraktığının açık bir işaretidir .

Yalnızca Almanya’da , Ocak ve Şubat aylarında geçen yılın aynı dönemine göre dörtte bir oranında daha az araç satıldı, yani bir önceki yıla ait 486.000 otomobil yerine yalnızca yaklaşık 364.000. Diğer Batı Avrupa ülkeleri daha da ağır etkilendi. In Portekiz ve İspanya’da , yeni araba satışları yüzde 40 yüzde 46 civarında ve Danimarka’da düştü. Verilere göre, İrlanda eksi yüzde 11 ile AB ülkeleri arasında daha iyi durumda . Araştırmaya göre Norveç, 20.988 araçlık otomobil satışında bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 5 daha fazla artış kaydeden tek Batı Avrupa ülkesiydi .

Dudenhöffer, “Avrupa, Corona’dan önceki satış sonuçlarının geri dönüşünden hala uzun yıllar uzakta” diye tahmin ediyor. Bunun üretim sahaları için de sonuçları vardır. CAR hesaplamalarına göre 2019 yılında Çin’deki toplam satış ile üretim arasındaki denge yüzde 99 oldu. CAR müdürü, “Çin’de araba satmak istiyorsanız, onları Çin’de inşa etmelisiniz” diyor. “Avrupa’da salgınlara karşı mücadeledeki açık zayıflıklar, böylece gelecekte bir otomotiv lokasyonu olarak Almanya ve Avrupa’yı daha da zayıflatacaktır.” Dudenhöffer’e göre en geç 2022 yılına kadar Çin’in otomobil pazarı Avrupa pazarının iki katı olacak.