Fullafk.com – Otomobil devi Volkswagen, 2020’de dünya pazarında ikinci sıraya düştü. Üreticinin finans müdürü Frank Witter, “Mali sonuçlar başlangıçta beklenenden çok daha iyi,” dedi.

2020 yılında satış hacmine göre dünya üretici sıralamasında ikinci sıraya düşen otomotiv devi Volkswagen , Covid salgını -19’un sürmesine rağmen cirosunda “önemli bir artış” bekliyor 2021 .

Üretici, 2020 yılı sonuçlarını Cuma günü açıkladı.Volkswagen’in net karı, yıl sonunda açıklanan faaliyet karındaki% 43’lük düşüşe paralel olarak geçen yıl% 37 düşüşle 8.8 milyar Euro’ya geriledi. Volkswagen’in cirosu% 11,8 düşüşle 222,9 milyar avroya geriledi

Ancak, “salgının iyi bir şekilde kontrol altına alınmasına bağlı olarak”, “ikinci yarıda başlatılan iyi eğilimde bu yıl da birinciden çok daha iyi bir şekilde devam etmek” istiyor.

Mali sonuçlar başlangıçta beklenenden önemli ölçüde daha iyi, ”diyor CFO Frank Witter.
2020’nin ilk yarısında vergi öncesi 1,4 milyar zarar
Alman grubu , salgının yayılmasını engellemek için uygulanan kısıtlayıcı tedbirler nedeniyle ilkbahar otomobil satışlarındaki düşüş nedeniyle 2020’nin ilk yarısında 1,4 milyar euro vergi öncesi zarar kaydetmişti .

VW’ye göre siparişler bu yazdan bu yana güçlü bir toparlanma yaşadı, özellikle “hızlı toparlanmanın” “belirleyici” faktörlerden biri olduğu Çin’in de yardım ettiği.

Frank Witter’e göre, “zorlu piyasa koşullarına” rağmen, grup yatırımcıların yakından takip ettiği bir gösterge olan% 5 ile% 6,5 arasında bir faaliyet marjı bekliyor ve “bu aralığın üst sınırını” hedefliyor.

Volkswagen, özellikle küresel çapta yonga ve yarı iletken kıtlığına atıfta bulunarak, “zorluklardan” birinin tedarik zincirlerinin stabilizasyonu olacağını söylüyor .

Toyota, otomotiv pazarının ön saflarında

On iki markalı grup, diğer üreticiler gibi, bu önemli elektronik bileşenlerin tedarikçilerinin karşılaştığı zorluklar nedeniyle üretilmeyen otomobillerin ikinci yarısında yetişmeyi planlıyor.

Volkswagen Ocak ayında açıklanan verilere göre 2020 yılında toplamda 9,3 milyondan fazla araç sattı ve bu rakam 2019’a göre% 15 düşüş gösterdi.

Bununla birlikte, Toyota’nın 2015’ten beri ilk kez Alman üreticisini ikiye katlamasına ve 9,5 milyon adet satılan dünyanın önde gelen otomotiv grubu olmasına izin veren bir rakam .

Hileli dizel motor skandalıyla bağlantılı 931 milyon euro’luk ücretler, Volkswagen’in geçen yılki yıllık karına ağırlık verdi, 2019’daki 2,3 milyar euro net kar 14 milyar euro’ya ulaştı.