SpaceX, Starship SN8 prototipinin uçuşunun güzel ve ayrıntılı videosunu yayınladı

Fullafk.com – SpaceX, Starship SN8 prototipinin yörünge altı uçuşunun tüm ayrıntılarını sunan bir video yayınladı.

SpaceX, Ay, Mars ve Mars’a insan seferleri için geliştirilmekte olan uzay aracı olan Starship’in SN8 prototipinin 9 Aralık’ta fırlatma ve uçuş görüş açılarını katlayan çok detaylı, çok detaylı bir video paylaştı.

Uçuşun aşamaları

Birçoğu, prototipin “başarısız” inişine ve patlamasının her zaman muhteşem olan görüntülerine oyalandı, ama gerçekten başarısızlıktan bahsedebilir miyiz? Çünkü bu ilk yüksek irtifa uçuşunda her şey çok iyi gitti: motorların ateşlemesinden, yükselişinden, üç Raptor motorunun art arda durmasından, makinenin dikey olarak yeniden konumlandırılmasından – bir manevra hassas dönüş – motorlar iniş için yeniden ateşlenene kadar. Geminin yere çok hızlı çarpmasıyla gerçekten işe yaramayan son adımdı.

Şimdi, iki hafta sonra, Boca Chica test alanı SN8 enkazından tamamen temizlendi ve bir sonraki prototip olan SN9, bir vinç ve yakında uçmaya hazırlanıyor. 2024 yaklaşıyor ve onunla birlikte Ay’a ilk inişler ve ardından Mars geliyor.

SN8 prototipi oldukça muhteşem bir uçuş gerçekleştirdi. İniş aşamasından önce fren yapmak için motorları tek tek durdurma, tavrı kontrol etme, dikey doğrultma yapmadan önce yatay konuma dönme gibi planlanan çeşitli manevralar belli bir derece ile gerçekleştirildi. başarı. Sadece inişin kendisi, çok hızlı bir varış hızı nedeniyle başarısız oldu.

İkinci girişim iyiydi. SpaceX, çarşambadan perşembeye Paris saatinde, Starship’in SN8 prototipini planlandığı gibi deniz seviyesinden 12,5 kilometre yüksekte test etti. Yani elbette makine yere düştü ama birçok hedef yerine getirilmiş olacak. Bir hatırlatma olarak, Salı günkü ilk girişim, otomatik kapanma nedeniyle kalkıştan sadece 1,3 saniye önce kesintiye uğradı. SpaceX’e göre, Raptor’un motorları, en az birinde bir sorun tespit ettikten sonra fırlatmayı otomatik olarak kesintiye uğratacaktı.

Testin bitiminden birkaç dakika sonra Elon Musk, yörüngenin hassasiyeti ve elde edilen aşamalardan dolayı kendisini tebrik etti: “başarılı çıkış, irtifa pozisyonunun başarılı bir şekilde değiştirilmesi ve kanatların iniş noktasına kontrolü”. Bu uçuşun ana hedefleri, cesur bir manevradan sonra aerodinamik davranışı, sağlam zemine dönüşü ve dikey inişi test etmekti.

Başarılı bir cesur manevra

Verilerin analizi beklenirken, SN8’in görünüşte düz bir yolda rakım olarak yükseldiği görülmektedir. Ardından, üç motor 4 dakika 45 saniyelik uçuştan sonra arka arkaya çıktı. İtici güç olmadan, prototip serbest düşüş başlatarak ve beklenen yüzüstü pozisyonu alarak yere geri dönmeye başladı. İnişten birkaç saniye önce, tekrar ayağa kalkmak, dik konuma getirmek ve düşmesini yavaşlatmak için motorlar yeniden çalıştırıldı. Motorların gücüne rağmen, SN8 yavaşlamak ve prototipin kalktığı yerden bir taş atımı olan planlanan iniş noktasına çarpmak için yeterli zamana sahip değildi. Muhtemelen, motorlar daha önce yeniden aydınlatılmış olsaydı, SN8 inebilirdi.

Bir fırlatıcıyı birkaç motorla uçurmanın zorluğunu anlamak için, bir motordan diğerine, yanma seviyesinin asla aynı olmadığını ve modellemenin çok zor olduğunu bilmek gerekir, bu nedenle zemin testleri: 16.000 saniyelik çalışma süresi için zaten 330 ateşleme. Atıcının tutum kontrolü daha zor hale geliyor!

Bu SN8 gösteri uçuşu sırasında, başta motorların çalışması olmak üzere birkaç noktanın izlenmesi ve ölçülmesi gerekiyordu. Her bir motorun jeti, bu üç jetin birlikte göstericiyi ayrı motorlarmış gibi iteceği anlamına gelmez. Bu jetler birbirleriyle etkileşime girecek ve bu, çok sayıda aerodinamik kısıtlamaya, özellikle yanal kısıtlamalara neden olabilir ve dolayısıyla makinenin tırmanmasını engelleyebilir. Jetlerden biri başka bir motorun jetini de söndürebilir! Diğer bir sorun da motorların yönelimidir. Açıkçası bir yerine üç motora sahip olmak aynı şey değil! Bu kadar yüksek akış hızları ile etekte emme meydana gelebilir ve bir vakum etkisi yaratabilir.